I cicli di manutenzione del camion per cassonetti non sono fissi ma sono determinati da fattori come il chilometraggio, le condizioni della strada e l'ambiente operativo. Ad esempio, in condizioni minerarie dure, la manutenzione può essere richiesta circa ogni 5.000 chilometri. In buoni ambienti operativi e normali condizioni stradali, può essere richiesta la manutenzione ogni 7.000 - 12.000 chilometri. I camion di dump utilizzati per operazioni a lunga distanza o frequenti possono richiedere una manutenzione mensile, con tutte e quattro le ruote servite ogni sei mesi. Diverse condizioni operative determinano requisiti di manutenzione diversi e solo adattandole in modo flessibile può essere mantenuta le prestazioni del veicolo.
In particolare, la manutenzione iniziale di - pesanti camion di cassone ribaltabile viene generalmente eseguita dopo 5.000 chilometri. Successivamente, l'olio motore, il filtro dell'olio, il filtro dell'aria e il filtro diesel devono essere sostituiti ogni 5.000 chilometri. Una manutenzione completa viene eseguita ogni sei mesi e il sistema di freni viene regolato ogni due settimane. L'olio di motore e l'olio per ingranaggi vengono modificati ogni 10.000 chilometri e anche le ruote vengono servite ogni 10.000 chilometri.
La manutenzione del filtro dell'aria richiede anche un'attenta attenzione. Il filtro primario richiede manutenzione ogni 600 - 1000 ore in condizioni normali e 200-300 ore in ambienti ad alta polvere. Il core di carta del filtro fine richiede manutenzione ogni 50-100 ore in normali condizioni operative, ma ogni 24 ore in ambienti difficili.
Il viaggio senza pedale della frizione e dei freni deve essere regolato mensilmente o ogni 5000 chilometri. Anche i pedali e i chiusure dovrebbero essere lubrificati. L'usura eccessiva richiede la sostituzione. I bulloni chiave dovrebbero essere ispezionati mensilmente per allentamento. In condizioni operative difficili, l'intervallo di ispezione può essere ridotto a 15 giorni. Il motore dovrebbe anche essere regolarmente pulito in olio e polvere con un panno morbido.
I fanghi del motore interno e altri depositi vengono generalmente puliti e mantenuti ogni 5000 chilometri. Gli ugelli del sistema di alimentazione e i depositi di carbonio della valvola vengono puliti ogni 10000 chilometri. Il sistema di raffreddamento viene generalmente revisionato ogni sei mesi, durante le modifiche stagionali, per sostituire il liquido di raffreddamento e rimuovere la scala. La trasmissione viene servita circa ogni 20000 chilometri per rimuovere i fanghi dannosi, la gomma e altri depositi. I camion di dump minerari richiedono una manutenzione più dettagliata, classificata per importanza e intervalli in ispezioni giornaliere, manutenzione intensiva, manutenzione programmata e altri manutenzioni. La manutenzione intensiva viene eseguita entro i primi 2.500 chilometri di un nuovo veicolo o dopo una grande sostituzione del montaggio; Le ispezioni quotidiane sono controlli di sicurezza prima dell'uso di ogni giorno; La manutenzione programmata viene eseguita ogni 5.000 chilometri o 250 ore di funzionamento; e altri intervalli di manutenzione variano.
In breve, gli intervalli di manutenzione per i cassonetti variano a seconda di una varietà di fattori. I proprietari devono aderire rigorosamente a questi requisiti per mantenere i propri veicoli in buone condizioni, prolungare la loro durata e garantire la sicurezza della guida.